发泡材料位于座椅框架与最外层的包裹材质之

2018-01-30 23:36 来源:未知

  秒速赛车官网想当初我小的时候,那会儿谁家要能有个真皮沙发那就算是有钱人家了,坐着舒服,摆在家里也体面,真是羡慕的不得了。但现在我们的生活越来越好,买个真皮大沙发已经不成问题了,而且现在不光在家里能享受到沙发带给我们的舒适,在汽车当中我们也能有相同的体验。虽然同样都是真皮座椅,但有好有坏,今天咱们就来说说荣威RX8的座椅,看看它有着怎样的表现。

  安道拓(上海)座椅有限公司是国内一家专门开发、设计、生产车辆座椅系统及其零部件,汽车内饰面料、面套及相关产品的公司,2017年合并销售额达到了320亿元人民币。在美国、德国、泰国等市场也设立了办事处或海外公司,全球子公司总数达到了64家。荣威RX8的座椅就出自于这里,值得一提的是,大众和奔驰的座椅也出自于这家公司。

  荣威RX8的座椅骨架采用的是冲压焊接制作工艺,这种工艺也是大部分家用车同样采用的一种工艺方法。它的步骤是在搭建好座椅框架之后,再对各部分细节处进行完善。整个过程有些类似于修房子,由大到小,循序渐进。值得一提的是,荣威RX8的座椅采用了平台化的研发模式,这一点与我们熟悉的大众MQB、宝马UKL等平台开发车辆是一个道理,只是换成了成了调整座椅宽度、大小等数据来满足不同的使用需求。

  发泡材料的使用对于座椅的舒适度起到了至关重要的作用,毕竟当乘客坐进车内时,第一个感受到的就是座椅的软硬程度。发泡材料位于座椅框架与最外层的包裹材质之间,一般通过不同的异氰酸酯和组合聚醚配比来实现不同软硬度的发泡材料。通常来说,因为舒适性与包裹性的不同需求,工程师会在座椅椅垫等位置采用偏软一些的发泡材料,也就是座椅的靠背和座垫。而在侧翼的位置会使用更硬一些的发泡材料,确保能够对乘客提供足够的包裹性。

  荣威RX8不仅在座椅的做工方面花了很多心思,在座椅的包裹方面也是煞费苦心。座椅材质来自于BBA长期供应商德国百年品牌Bader,选用纯正北美进口头层小公牛皮,通过6轮材料样板调整和包覆验证,历经36道严苛工序,平衡了柔软触感及细腻纹理,展现其超越同级别水平的品质。座椅表面区域采用香奈儿菱形绗缝工艺,细腻的纹理带来了更加高档的触摸高手,与同级别普通打孔相比更显豪华。

  同时,座椅的质量与大灯一样经过了严苛的测试,包括近20次整车及座椅碰撞试验、海拉尔-40℃/海南40℃极端气候考验、183项座椅子系统试验、20万次座椅使用及摩擦工况、1.2万次座椅上下车挤压工况等,只求为用户带来尽善尽美的全方位舒适的座椅体验。

  在座椅布局方面,荣威RX8也有着出色的表现。荣威RX8内部座椅采用了错落式设计,第二排、第三排座椅依次增高,保证后排乘客也能有宽阔的视野。第三排拥有着同级别最大的头部、膝部空间,为第三排乘客提供更加舒适的乘坐体验;第二排座椅通过合理的机构设计,提供了同级领先的230毫米第三排进入空。