【自行车骑行头盔品牌排行榜】自行车骑行头盔

2017-07-19 11:36 来源:网络整理

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    浩捍

    Exustar是台湾全设计并且生产全系列的自行车鞋和中踏板。Exus的工程师们认为单车竞速选手应该要有能完全整合的踩踏系統(脚踏+车鞋)以发挥最大踩踏效率。 无论是公路竞赛,登山车,或城市交通,Exustar产品在技术研发上都是非常精密细致,富有时尚感,产品在世界各地销售超过40个国家。

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    凤凰

    上海龙头(集团)股份有限公司,毛毯十大品牌,中华老字号,上海市名牌产品,上海市畅销品牌,国内最早拥有机织、经编两条生产流水线的毛毯专业生产制造商之一,集纺、织、染加工、营销于一体的大型综合性企业 上海龙头(集团)股份有限公司是中国首批股份制上市公司 ( 证券代码 600630) ,以纺织品品牌经营和国际贸易为核心业务,由针织、家纺、服饰、国际贸易四大事业部构成核心业务发展。 公司拥有在国内市场享有盛誉的“三枪”、“菊花”、“海螺”、“民光”、“凤凰”、“钟牌 414 ”和“皇后”等知名品牌,“三枪”、“海螺”连年获中国名牌、中国驰名商标称号,“民光”、“菊花”、“凤凰”、“钟牌 414 ”等品牌连年获得上海市名牌、上海市著名商标称号;在世界品牌实验室公布的 2014 年中国最具价值品牌排行榜中,“三枪”与“海螺”的品牌价值分别为 28.91 亿元人民币和 27.92 亿元人民币。公司掌控着由 8000 多个 营销网点组成的庞大内销网络,产品遍布国内中高档百货商场、专卖店及超市连锁,内衣营销网络被摩根斯坦利评估为“中国内衣市场最完善的营销渠道”。公司国际贸易业务遍及全球五大洲八十余个国家和地区。 公司拥有针织、服饰、家用纺织品等现代化纺织品制造基地,通过 ISO9001:2008 、 WRAP 等多项国际认证,并辖有针织、装饰两大研究所。“三枪”生产的出口针织面料和针织服装,被国家质检总局授予出口免验证书。雄厚的设计研发与生产加工能力为公司的品牌发展提供有力的保障。

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    捷安特giant

    捷安特(中国)有限公司,自行车-山地车十大品牌,始于1972年台湾,巨大机械工业股份有限公司旗下,享誉全球的自行车品牌,全球自行车生产及行销最具规模的公司之一 台湾巨大机械工业股份有限公司是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,其网络横跨五大洲,五十余个国家,公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地,掌握着超过1万个销售通路。 品牌发展 品牌——捷安特(GIANT),是享誉全球的自行车品牌。 捷安特以40多年生产各类自行车的专业经验,将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念,精心打造每一个零部件,并使得每一个消费者都能够感受到我们的人性服务。 捷安特正在创造中国自行车文化的新世纪,并与每个人共同分享生活的喜悦,因为坚信:生活可以更美好! 捷安特自1972年创业以来,巨大机械工业股份有限公司秉持永续经营的态度,精耕发展的新世纪经营哲学,并将"人性理念服务生活"作为企业的重要文化组成。 1992年,捷安特(中国)有限公司于江苏省昆山市经济技术开发区成立,并以其执着之心,创造着中国自行车文化的新纪元。 紧随西部大开发的战略和机遇,巨大机械于2003年12月28日决定在成都龙泉经济技术开发区设立捷安特(成都)有限公司,项目投资一千两百万美元,占地135亩。 捷安特以"全球品牌,当地生根"的行销哲学与自我创意和人性科技,使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务,来满足全球消费者的需求。捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间。同时,它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。

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    崔克trek

    北京崔克自行车经销有限公司,山地车十大品牌,自行车十大品牌,美国著名自行车生产商,全球自行车行业领先企业,环法自行车赛冠军品牌,世界上最为强大的自行车品牌之一,产品远销全球100多个国家TREK品牌创立于1976年,目标是致力于制造简单而且是世界上最好的自行车。现在,我们又增添了新的目标:帮助世界使用自行车去解决复杂的问题。(标语: Build the best bikes in the world. Help the world use the bicycle as a simple solution to complex problems.)。 经过30多年的不懈创新与努力,凭借对自行车发自内心的热爱,TREK已经成为自行车业界的强者,并拥有全球最大的经销商网络。通过10个子公司和70多个办事处,在全球100个国家都能买到TREK的产品。自行车巨人“TREK”的成长历史 短短的30年,TREK就成长为世界自行车的巨人,她的成功在于她的敢于创新,勇于开拓精神!还有她的世上独一无二的营销理念和服务! 1976年 Trek Bicycle Corporation在美国威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生,当时仅有5名员工和一种产品,即手工制造的钢质车架。 1977年 位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店。明尼苏达州成为Trek的第一个经销商。后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。 1980年 随着TREK自行车的普及,TREK不断成长,这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收的季节里,TREK在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。 1982年 TREK的第一款公路赛车750/950系列问世,采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件。 1983年 一场山地车革命已经初露端倪,TREK没有放掉这个机会。TREK的顶尖车架设计师Tim Isaac设计出850产品,一种坚固的钢质山地车。这款车一下线便被立即运往加利福尼亚,并参加了当地的自行车比赛。 1984年 TREK TCG诞生,它给经销商提供了更多的商品选择,包括各种自行车零配件和骑行附件。20年来,TCG手册从当初的12页增加到754页,说明了TREK取得的巨大成功 1985年 空间技术吸引了TREK。TREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生,它成功借鉴了高新的航天技术。 1987年 2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善,这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后,由7个碳纤维管组成的2500公路车问世,TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。 1989年 TREK在英国和德国开了全球的前两家子公司。到2005年,TREK拥有全球数量最大的经销商网络,通过10个子公司和70多家办事处,在全球 90多个国家都能买到TREK产品。同年,TREK的第一款委托加工的测试碳纤维车架5000以失败而告终。从此TREK投身碳纤维车架技术领域,并开始在自己的工厂里加工。数以百计的自行车手参加了首届TREK100的活动,该活动旨在为抗击儿童癌症募捐。仍然不断壮大!崔克100将数以千计的不同水平的车手聚集在一起,并为了克服儿童癌症募捐了超过400万美元的款项 1990年 孩子们渴望得到TREK 自行车。TREK设计出完整的童车系列。一位名叫Travis Brown 的人骑着由专卖店赞助的崔克8500在世界山地车锦标赛上获得第十名,三年后他成为了第一个由崔克工厂赞助的山地车手。 1992年 TREK引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术,TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架,它们定义了美国自行车性能的新标准,并从此改变了环法自行车赛的历史。当自行车工业的山地车工艺进入全避震领域,崔克开发了简单,可靠的单轴避震车: 8900 崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作,创造了属于自己的避震前叉生产线。 1993年 山地车的始祖和旧传统的颠覆者,Gary Fisher,加入了TREK的大家庭,并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。同年,首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK 9900车架组仅重2.84磅,成为世界上最轻的山地车车架。随后TREK赞助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah参加海外山地车队。 1995年 Y系列全避震山地车问世,它带来了OCLV碳纤维技术的一场革命,前卫的造型让整个自行车界为之一震。这种独特的三角形设计后来被众多自行车厂商借鉴,一度风靡。 1996年 TREK大众车队成立,专为TREK设计的捷达轿车上市。这是世界上第一例汽车厂商和自行车厂商的战略合作;Paola Pezzo 在亚特兰大获得了首枚奥运会山地比赛的冠军,所用车辆是OCLV技术的Gary Fisher Pro-Caliber;TREK的巡演车队吸纳了新的骑手,巨大的展车里陈列着各种各样的自行车。 1997年 阿姆斯特朗被检查出身患癌症,欧洲车队将他抛弃,TREK和美国邮政车队与他签约。那个时候,谁将连续蝉联世界冠军还完全是一个未知数。 1998年 为了继续领跑材料工艺和减震技术,TREK成立了顶级概念小组(ACG),这个小组专门负责研究新型材料工艺和减震技术。ACG的使命就是“向环法大赛进军”,小组成员全身心投入项目研究。 1999年 兰斯凭借TREK 5200赢得了环法大赛冠军。他成为了第一个代表美国车队骑美国自行车获得冠军的美国人。采用OCLV碳纤维技术的5200自行车迅速风靡。 1999年 崔克和耐克开始合作 1999年 Travis Brown 骑着OCLV 8900获得了NORBA XC的全国冠军 2000年 认识到女性自行车爱好者的增长,TREK开发了专为女性设计的自行车和附件产品;lance Amstrong获得了连续第二次的环法大赛冠军,这也是全新OCLV碳结构的TT队车的首次演出;崔克车手Vlatcheslav Ekimov和Lance Amstrong令人尊敬地获得了奥运会的金牌和铜牌。在山地车领域,Paolo Pezzo 使用Gary Fisher获得了第二块奥运金牌;Chris Eatough 使用崔克Fuel 获得了他的第一个24小时自行车世界冠军。Eatough后来成为自行车马拉松赛历史上最成功的运动员。 2001年 不是所有的自行车爱好者都喜欢赶潮流,Project One客户订制计划随遇而生。没有任何其他自行车品牌可以提供类似服务,TREK提供了超过一万种涂装和选件方案组合。 2001年 Lance Amstrong平了美国纪录(原来由Greg LeMond创造)他连续第三次获得了为期三周的环法大赛的冠军。 2002年 在夏威夷的Kona,Tim DeBoon骑着TREK TTT自行车赢得了他的第二个铁人赛世界冠军 2002年 崔克大众车手Roland Green 连续第二次获得了UCI的世界锦标赛和世界杯泥地塞的冠军。他使用的是崔克Fuel 9.8硬尾车取得了这样的成就 2002年 Lance Amstrong连续第四次获得了环法大赛的冠军,打破了美国纪录。 2002年 Lance 和美国邮政车队主宰了环法大赛,他们使用的是在崔克工厂生产的最新Bontrager轮组。 2003年 随着自行车旅行运动的兴起,TREK创建了骑行旅游机构,Trek Travel。在意大利的托斯卡纳举行为期一周的活动,这仅仅是全球众多的目的地之一;崔克收购了Villiger,一个瑞士自行车公司,以及Diamant—德国历史最悠久的自行车企业。 2003年 崔克首次进入freeride自行车系列 2003年 当Lance要求一辆更快的车时,崔克应用了空气动力学、OCLV 技术的Madone系列。Lance使用它获得了连续第五次环法大赛的冠军,与其他四名车手并列,成为环法历史上获胜最多的选手。 2004年 改写历史。TREK和阿姆斯特朗统治了环法大赛,阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六连冠。兰斯设计了自己的Project One自行车,“La Plata Negra”后来成为一个产品颜色选项。兰斯还使用了新型的Bontrager Race XXX Lite 碳纤维轮组。 2004年 崔克又获得了两枚奥运会金牌,澳大利亚的Sara Carrigan使用她Project one 喷涂的Madone获得了公路赛的冠军,奥地利的Kate Allen使用TT获得了铁人三项的金牌。 2004年 从兰斯-阿姆斯特朗环法获胜中得到借鉴,崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技术。崔克大众车手Jeremiah Bishop获得了他的第一个NORBA 泥地赛的全国冠军。 2005年 兰斯-阿姆斯特朗宣布自己最后一次参赛,却不可思议的赢得了自己的第七次环法大赛冠军。所有七次环法大赛中,TREK为他提供了两辆战车,采用OCLV碳纤维技术的TTX计时赛车和Madone SSLx赛车,这两辆车已经面向大众销售。 2005年在Discovery车手Tom Danielson赢得美国最大的公路赛环乔治亚州自行车赛一个月不到,Paolo Savoldelli第二次成为Giro d’Italia 的冠军,使用的是Madone SL 5.9 两个月后,他又获得了环法大赛的一个分站冠军 2005年 Chris Eatough获得了他的连续第六个24小时自行车马拉松冠军,他的崔克Fuel车在六年中只发生了一次问题—一次暴胎。Travis Brown获得了NORBA马拉松全国冠军,Elite 9.9硬尾车首次出现在公众面前 2005年 George Hincapie在Paris Roubaix赛上获得了美国车手的最佳成绩。他用崔克特有的SPA后避震技术获得了第二名。 2006年 Waterloo工厂43000平方英尺的扩建工程完成。在扩建的厂房里,有更大的OCLV碳纤维生产设备,还有不断成长的工程和研发部门。 2006年 摆脱困难,跳过障碍避震科技使这一切成为可能,在Session 7 freeride自行车的成功后,崔克ACG团队取得了突破—Session 10。 2006年 借鉴了Lance在环法计时赛段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已经呼之欲出。

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